Renault, Peugeot ve Citroën AL4 (DP0) Şanzıman ve Tork Konvertör Arızaları
Renault, Peugeot ve Citroën marka araçlarda kullanılan AL4 (DP0) otomatik şanzıman, özellikle araçların yaşlanmasıyla birlikte şanzıman ve tork konvertör arızalarıyla sıkça karşılaşılabilmektedir. Bu arızalar hem sürüş konforunu düşürmekte hem de ilerleyen süreçte daha büyük masraflara neden olabilmektedir.
AL4 (DP0) Tork Konvertöründe En Sık Rastlanan Arızalar
• Stator frezesinin dönmesi sonucunda aracın hareket etmemesi
• Sprag’ın dağılması nedeniyle sürüş esnasında aracın stop etmesi veya kalkış yapamaması
• Şanzımandan gelen milin ucundaki teflonun aşınması sonucu türbün kuyruğunda oyuk oluşması ve teflonun işlevini kaybetmesi
• Balatanın bitmesi ile birlikte araçta titreme yaşanması veya en kötü ihtimalle metal yüzeylerin birbirine sürtmesi
• Üst kapak bilyasının aşınması sonucunda araçta ses yapması
• Türbünün volant bağlantı noktalarındaki saplamaların diplerinde çatlak oluşması nedeniyle yağ kaçağı meydana gelmesi
Sonuç
AL4 (DP0) şanzıman ve tork konvertör arızaları, zamanında fark edilmezse aracın performansını ciddi şekilde etkileyebilir. Bu nedenle Renault, Peugeot ve Citroën araç sahiplerinin, şanzıman ve türbün bakımlarını ihmal etmemesi büyük önem taşır.
Profesyonel ve garantili tork konvertör revizyonu ile bu sorunların önüne geçmek, aracınızı daha uzun süre sorunsuz kullanmanızı sağlar.